Devenir Pilote Privé

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Plan de vol

Dans ce blog, vous découvrirez toutes les étapes empruntées jusqu'à la licence.

2016/11/30

VolsPosted by Didier Wed, December 07, 2016 09:31:03
Premier vol avec Nicolas.

Après un briefing très utile, un check de l'avion, un décollage tranquille, je prends les commandes en vol.
Il fait magnifique. Le ciel est bleu, une visibilité parfaite.
Exercices du jour, vol en VRUH en utilisant la méthode PBBST
P Pitch
B Bank
B Balance
S Speed
T Trim
Méthode militaire à répéter sans cesse pendant un vol. Au début cela semble un peu rébarbatif mais avec l'habitude cela devient un réflexe et cela permet de corriger très tôt une petite déviation.
Du coup mon VRUH (Vol Rectiligne Uniforme Horizontal) se passe à merveille.
Quelques virages (faut que je perde les habitudes planeur) et ensuite on part faire un circuit.
En chemin on rencontre l'autre Cessna. Les deux instructeurs s'approchent et cela permet de faire une belle photo en vol.
Ensuite circuit expliqué par Nicolas, touch & go et puis c'est à moi.
Pour un premier circuit, en respectant toutes les consignes, je trouve que cela s'est relativement bien passé. Je suis très loin de faire cela tout seul mais j'ai de bonnes sensations.
A l'atterrissage, j'ai du mal à garder la ligne droite une fois au sol. Il faut que je m'habitue au palonnier, for différent d'un planeur.

Je suis super content de ce vol. Bon feeling en vol, je sens que les progrès vont être constants et que je vais adorer cela.

Et surtout j'adore l'approche didactique de Nicolas. J'étais content d'avoir une approche militaire mais c'est encore mieux que cela. C'est une instruction calme, posée et étape par étape en proposant (sans l'exiger) l'approche militaire. je sens aussi qu'il est très patient et que cela sera certainement utile avec moi.

Bref un excellent premier vol avec Nicolas qui augure de bons moments.
La suite le 12/12





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